营收突破1.1万亿 广东1200家汽车企业把智能装备卖向海外

大湾区经济网10月29日讯 广州黄埔，明珞数字制造与工业互联网全球总部展厅里，屏幕上几条等比例缩小的机械臂正在有序作业，试制车间的“魔幻岛”装置上，不同种类的夹具在机械臂之间自由组合。展厅另一侧，数十家来自全省多地的汽车产业链上下游企业摆开展位，智能螺丝机、LED工业组态屏、自动胶枪一字排开。

这是“广货行天下”数智化绿色化赋能汽车产业链高质量发展产品展示的现场。一边是智能装备的生产场景，一边是丰富多元的上下游供应链，广东汽车产业的智造力量与带动效应，在这条不长的展廊里显影。

“汽车产业是广东战略性支柱产业之一，也是智能制造的庞大应用市场。”广东省工业和信息化厅总经济师邹勇兵给出两组数字：全省已集聚1200多家规上整车及零部件企业，与汽车产业相关的工业机器人产量超过全国总产量的40%。

一颗螺丝的提速

在明珞股份，指挥繁杂设备运转的“大脑”是企业自主研发的MISP工业物联网平台。它为自动化产线提供全生命周期健康管理，哪里效率低、能耗高，都能实时“把脉开方”。这个平台现已连接全球600多条产线、近百万台设备。

“AI正在推动传统制造工艺与产线全面重构。”明珞股份董事长兼首席执行官姚维兵说，企业聚焦行业具体业务场景，落地了AI+产品、AI+生产、AI+运营三套应用体系。

姚维兵判断，行业的产线业务大约3年就会出现同质化，硬件产品能够维持约5年的技术壁垒，10年之后核心竞争力将转移至软件与数据服务。新一代智能制造解决方案因此成为重要突围方向，模块化、高可靠、柔性智能产线，才能满足头部创新车企的高标准生产要求。

智能化的落点，有时只是一颗螺丝。深圳市跃顺工业设备有限公司的展位上，螺丝排列机、螺丝点数机等配套工具一字排开。项目经理许建介绍，电子产品生产要用到微型螺丝，这类螺丝不宜用人手直接接触，倒进供料器后，智能设备会将其一颗颗有序排列；配套自动化产线时，还支持吹送式、机械臂定点取料等模式，把螺丝送到作业需要的位置。

“在自动化产线中，这类设备属于刚需配件。依靠定点推送的供料方式，整体作业速度可以提升两倍。”许建说，国内电子行业、车企的很多产线都在使用他们研制的设备，海外英伟达、苹果等公司的产线上也有应用。

2025年，全省汽车产业集群营收突破1.1万亿元，整车产量300多万辆。从平台级“大脑”到产线刚需配件，广东汽车工业的智能化已从整线集成，向核心部件、数据平台和配套工具全链条渗透。

汽车产线成了新技术的首试场

汽车产业链是很多新技术的“首试首用场”，由汽车工业衍生出的技术，往往也适用于其他领域。

赫兹工业技术（广州）有限公司展台前，胶泵、自动胶枪等核心产品依次陈列。备件销售总监杨志平介绍，涂胶设备主要服务于汽车主机厂，天窗玻璃、挡风玻璃装配时都需要涂胶作业。但技术发展到今天，这些设备并非汽车行业专属。

“汽车工业是比较大的应用场景。3C电子、半导体行业工况偏小，也可以适配；航空、飞机、客车领域同样适用。”杨志平说，只要有构件涂胶粘接的需求，设备都能适配。作为广州本土国产化厂商，赫兹对比进口产品有性价比优势，本地化服务也更好，产品已覆盖全国市场，海外业务拓展到东南亚地区。

同样从汽车产线走向多行业的，还有广州驷骏精密设备股份有限公司的数据采集与LED显示方案。

“我们的技术核心，就是把用户关注的数据快速、轻松地采集过来，再按照用户期望的形式展示出来。”公司总经理粟宁说，这项属于工业物联网的技术产品，让企业用更少的资金和人力，管控更多设备和更大的生产现场。目前，驷骏的业务已出口法国、摩洛哥、新西兰、马来西亚、越南等地，应用覆盖航空运输、汽车制造、钢铁制造、医药制造。

“坚持制造业当家，让新技术在广东‘首试首用’，让企业敢投、敢闯、敢创新。”邹勇兵说。当前广东正部署“人工智能+机器人+制造业”全链条、全场景应用，并将逐步向玩具、家电、汽车等行业全面推行。