马来西亚加速布局低空经 中国 eVTOL 迎来东南亚合作新窗口

9月21日，中国民用航空局副局长胡振江在京会见马来西亚交通部部长陆兆福。双方围绕加强两国航空运输联系、深化双边合作以及推动低空经济发展等议题深入交换意见。会见后，中国民航局与马来西亚民航局签署《中国民航局和马来西亚民航局关于民用航空安全领域合作的谅解备忘录》。此次合作受到低空经济和eVTOL产业广泛关注。

对于eVTOL这样的新型航空器而言，监管机构之间建立稳定的安全合作和认证沟通机制，直接关系到产品完成本国适航取证后，能否更高效进入海外市场。

此次中马民航安全合作，为双方在适航审定、法规理解、技术交流和监管经验共享等方面深化合作奠定了基础，也为中国eVTOL完成国内适航取证后，推动相关审定成果在马来西亚获得验证认可、采信以及更高程度的双边认可创造了更有利的条件。

从产业角度看，这也是中国eVTOL从“产品出海”走向“标准出海”的重要基础。

航空产业的国际化，本质上不仅是产品进入海外市场，也是适航体系、验证能力和航空标准逐步获得国际认可的过程。随着中国eVTOL产业加速进入适航取证和商业化阶段，海外监管协同的重要性正在进一步上升。

马来西亚正是现阶段值得重点关注的市场之一。

近年来，马来西亚持续加快低空经济布局。2025年以来，当地逐步推动低空经济监管框架建设，并围绕无人机、空中出租车、无人驾驶航空器、运行管理和空域体系等方向探索产业发展路径。今年6月，马来西亚交通部长陆兆福在马来西亚低空经济论坛上进一步明确了相关框架建设方向。

从整体路径来看，马来西亚正在同步推进政策、监管、场景和产业生态建设，与中国近年来低空经济的发展逻辑具有较高相似度。

与此同时，马来西亚丰富的旅游资源也为eVTOL提供了天然应用空间。海岛、滨海景区、分散式旅游目的地，以及机场、交通枢纽与景区之间的快速连接需求，都与eVTOL垂直起降和中短途点对点飞行的特点较为匹配。这也使马来西亚成为中国eVTOL企业海外商业化的重要市场之一。

在中国eVTOL企业中，时的科技是较早系统布局马来西亚市场的代表性企业之一，其优势不仅体现在市场进入时间，更体现在适航、团队背景和本地化基础的多重叠加。

从当前适航审定进度来看，时的科技已经处于国内吨级载人eVTOL企业第一梯队。E20 eVTOL的适航工作已进入符合性验证阶段。

这意味着，时的科技在适航上的竞争力已经不只是“启动较早”，而是进入了更实质性的审定推进阶段。其背后也与团队长期积累的航空工程和适航经验密切相关。

时的科技创始人兼CEO黄雍威拥有20多年航空行业工作经验和10多年eVTOL研发经验，职业经历横跨大型民机和新型航空器。其曾任空客中国总工程师，负责A350宽体客机中国工程项目研发，并拥有EASA Part 21J设计组织批准体系下的DOA委任代表经验。

从大型民机到eVTOL，这种跨越传统航空与新型航空器的经历，使时的科技在产品研发初期就更强调适航逻辑、工程验证和体系化安全设计。这也是时的科技适航优势的重要来源之一。

与此同时，黄雍威为马来西亚籍华人，出生并成长于马来西亚，这也使公司在当地市场理解、政府沟通和产业合作方面具备天然基础。

过去几年，时的科技持续推进与马来西亚政府及产业机构的交流。马来西亚副总理、科学、技术和创新部长以及旅游、艺术和文化部长等政府官员先后到访时的科技，了解E20 eVTOL的技术、适航进展、应用场景和商业化布局。

2024年中国国际进口博览会期间，黄雍威还向马来西亚总理安瓦尔介绍E20 eVTOL，并围绕产品在马来西亚及东南亚的潜在应用进行沟通。

从总理，副总理，到科学、技术和创新部长，旅游、艺术和文化部长等多层级交流可以看出，时的科技在马来西亚的布局并非短期市场动作，而是已经形成较为持续的政府、产业和市场基础。

目前，时的科技已在马来西亚设立业务中心，持续推进E20 eVTOL在当地的商业合作。

E20 eVTOL是一款5座倾转旋翼载人eVTOL，设计航程200公里，主要面向低空旅游、城际交通和城市出行等应用。其产品定位与马来西亚旅游资源和中短途交通需求具有较高匹配度。

因此，中马此次深化民航合作，对时的科技而言并不是单一政策利好，而是与其此前已经建立的适航优势和海外布局形成叠加。

时的科技目前已经形成“国内吨级载人eVTOL适航第一梯队+国际航空与适航团队+马来西亚本地化背景+持续政府与产业交流+明确应用场景”的综合优势。

随着中马民航合作进一步深化，中国eVTOL出海正在从单一的市场拓展，逐步走向适航协同、标准衔接和产业能力输出的新阶段。

对于已经提前多年布局海外市场、同时处于国内吨级载人eVTOL适航第一梯队的时的科技而言，其在适航推进、国际航空团队、本地化布局和海外合作等方面已经形成较为明显的先发优势。随着中马监管合作机制进一步完善，这些前期积累有望更快转化为海外适航衔接和市场拓展能力。

从更大的产业视角看，中国eVTOL真正走向全球，最终比拼的不会只是产品和订单，而是谁能更早建立适航、制造、市场与国际合作之间的完整链条。中马此次民航合作，也进一步放大了时的科技这类提前布局企业的先发优势。