上半年纯汽油车占比首次跌破50%，混动强势抢滩

大湾区经济网讯，10月7日消息，根据多家外媒援引汽车数据机构 Mobility Global 发布的最新统计，2026 年上半年，纯汽油车型在全球新车销量当中的占比来到 49%，这也是历史上纯汽油车份额第一次跌破五成关口。对比 2021 年 73% 的占比，短短五年时间直接下滑 24 个百分点，传统汽油车的市场萎缩速度正在加快。

Mobility Global 前身就是标普全球汽车(S&P Global Mobility)，该机构在今年正式从标普全球集团完成分拆，成为一家独立的汽车行业数据研究机构。

从上半年具体销售数据来看，全球纯汽油车新车销量同比下滑 10%，整体规模为 2025 万辆。仅仅过去一年，它的市场份额就下降 3 个百分点，由去年同期的 52% 下滑至 49%。

值得注意的是，燃油车份额被挤压，并不是纯电动车单方面完成替代。混动车型正在成为吞噬传统汽油车市场的主力军。

2026 年上半年，混动车型的全球市场占比已经达到 18%;纯电动车占比 17%。把混动、纯电等全部非纯燃油车型合并统计，合计占比首次突破 50%，正式超过纯汽油车。

与此同时，整个全球新车大盘本身也在收缩，上半年整体销量规模同比回落大约 5%;而纯汽油车销量同比大跌 10%，下滑幅度相当于整体市场降幅的两倍，衰退速度明显快于行业平均水平。

对于这一轮全球汽车能源结构的加速转向，业内分析把一部分原因归于油价波动。受中东局势冲突影响，国际燃油价格大幅走高，用车成本持续抬升，倒逼越来越多的消费者转向使用成本更低的混动或者纯电车型。

分不同地区来看，中国市场纯汽油车销量同比暴跌 26%，是全世界下滑幅度最大的区域;欧洲市场次之，同比下降 13%。

而新能源的增长势头同样分化：欧洲纯电新车销量同比上涨 32%;东南亚市场增速十分惊人，同比大增 81%;大洋洲纯电销量直接实现翻倍，上半年达到 11 万辆。

文/晓飞

编辑/可可