从模具厂到人形机器人底盘 这家广东企业走了二十年

大湾区经济网10月12日讯 从电子厂夹具模具起步，到摘下中国机器人企业首个德国红点奖，再到布局人形机器人具身智能底盘——广东嘉腾机器人自动化有限公司的二十年创业路，折射出中国工业机器人从跟跑到领跑的蜕变。

近日，《思想耀岭南》制作团队走进嘉腾机器人，与公司联合创始人陈洪波深度对话。2002年创业时，机器人对大多数人来说还很遥远。三个联合创始人中，只有陈洪波一人学中文出身，另外两位搞技术。“学什么专业跟做什么没有必然联系，关键看你的热爱在哪里。”他说。

嘉腾的第一台产品诞生于客户的实际需求。一位模具客户提出，一条产线要配一名工人天天拿模具跑800趟太累，能否做一个让模具自己回来的东西。2005年，第一台“自动搬运车”问世——一个摇摇晃晃的铁皮箱子，没有算法、传感器，只是简单地从A到B。此后，嘉腾发现机器人搬运的市场远远大过做模具。

关键转折来自华为的需求。华为提出厂区下雨天也能跑的要求，嘉腾与其联合攻克惯性导航技术，做出有户外惯性导航功能的“大黄蜂”，2016年拿下德国红点奖，也成为第一家登上汉诺威工业博览会的中国移动机器人企业。

最困难的时期是2005到2010年。当时客户说“东莞塞车，全球缺货，大把人力在这里，为什么要用你的智能工具？”后来嘉腾拥抱汽车行业，跟着北京奔驰等头部客户创新，才看到曙光。

广东的产业链为嘉腾提供了独特优势。“画了一千张图纸下发下去，在广东一两周就能回来，甚至喷涂和定制化都做好了。”陈洪波说。2025年，中国工业机器人出口规模首次超过进口，同比增长48.7%，嘉腾的海外市场占比也从百分之几增加到百分之四十几。

如今嘉腾正在打造第二成长曲线——人形机器人具身智能底盘。“未来到工厂里打工、搬箱子、打螺丝的，大部分都是这种轮式机器人。5年内具身智能机器人进厂打工一定会成为现实。”陈洪波说。公司的终极愿景是“到火星上搬运跟救援”。

文/徐玲，图源/粤TV截图

编辑/可可