李书福再添IPO！曹操出行190亿港元上市，网约车“老二”突围

网品牌观察6月26日消息（编辑 余海霞）6月25日，国内网约车平台曹操出行正式登陆港交所，发行价41.94港元/股，开盘后市值达190亿港元。这是吉利集团创始人李书福收获的第10个IPO，标志着其从汽车制造商向"出行生态帝国"的战略转型再落关键一子。

破局者：从吉利孵化到行业第二

2015年诞生的曹操出行（原名曹操专车），在滴滴优步酣战之际借吉利集团资源入局。据招股书披露，公司2024年以146.57亿元营收跃居行业第二（弗若斯特沙利文数据），业务覆盖136个城市，三年订单量从3.83亿单飙升至5.98亿单。其命名暗含李书福的野心——"叫曹操曹操到"的服务理念与吉利集团形成跨时空呼应，更隐喻"三国鼎立"的行业格局。

定制车战略：亏损收窄的突围密码

尽管连续三年亏损（2024年净亏12.46亿元），曹操出行通过差异化路径打开局面。电子科大校友、CEO龚昕自2021年执掌后，推出两代定制车型"枫叶80V"和"曹操60"，构建"N³战略"（定制车+新能源+新生态）。截至2024年底，3.4万辆定制车贡献25.1%的订单交易额（招股书数据），成为抗衡滴滴的核心武器。更前瞻的布局指向Robotaxi——2025年2月上线自动驾驶平台，计划2026年推出L4级定制车型。

苏州沃土：600亿产业链托起新巨头

曹操出行的爆发与产业基地深度绑定。2021年B轮融资后，公司将总部落户苏州相城区，看中的正是当地"1+5+4"智能车联网产业格局。据苏州市政府数据，全市集聚超600家相关企业，产业规模超600亿元，覆盖激光雷达、高精地图等30余个细分领域。相城区政府此前披露，该区已吸引70余家车联网企业，为曹操出行定制车研发提供生态支撑。

资本棋局：奔驰、国轩高科护航IPO

此次上市引入6家基石投资者，包括梅赛德斯-奔驰、国轩高科（香港）、速腾聚创等巨头，合计认购9.52亿港元。这延续了李书福的资本运作风格——曹操出行此前三轮融资吸引海松资本、天堂硅谷等机构，估值从96.42亿元（2017年A轮）升至170亿元（2021年B轮）。

随着曹操出行加入李书福的IPO矩阵（含极氪、路特斯、沃尔沃等），中国出行市场迎来新变量。聚合平台依赖度高达85.7%的现状下（2024年订单占比），其能否借定制车与Robotaxi颠覆行业格局，将成为资本市场的长期观察焦点。