东莞将建超1500个起降点！低空设施布局规划公布

东莞低空经济五年蓝图来了

近日

东莞市发展和改革局、

东莞市交通运输局联合印发

《东莞市低空经济起降设施布局方案

（2026-2030年）》

（以下简称《方案》）

到2030年

东莞要建1534个低空起降设施落地

覆盖全市所有镇街（园区）

全面赋能空中交通、医疗应急等多元业态

今年就有硬任务：

必须建完150个，力争200个

构建“349N”起降设施体系

2030年建成超1500个起降点

低空经济正成为东莞高技术投资的重要抓手与全新赛道。《方案》明确提出，东莞将构建“349N”起降设施体系。

3个低空测试场：为低空经济新技术、新机型、新场景提供技术验证、载荷测试、系统校验、模拟运行等全链条服务，筑牢产业创新底座。

4个一级低空起降枢纽：布局于松山湖、沙田、洪梅（水乡）、谢岗，承担同城、城际及跨境物流集散、空中出行、综合保障核心功能，打造湾区低空交通核心节点。

一级低空枢纽推荐选址分布图

9个二级低空起降枢纽：重点布局在洪梅（东莞西站）、南城、虎门、塘厦等交通枢纽区域，聚焦市域内物流中转、出行服务，支撑中心城区与重点片区高效联通。

二级低空枢纽推荐选址分布图

N个三级低空起降点：规划总量1518处，覆盖物流配送、消费即时配送、医疗即时配送、空中的士、文旅培训、政务巡检、应急救援七大场景，其中政务巡检点628个、物流配送330个、空中的士点180个、应急救援点70个，实现民生服务、城市治理、产业应用全域触达。

依托该体系，东莞坚持“先货后客”实施路径，优先发展物流配送等生产服务场景，逐步拓展载人交通、消费文旅场景，推动低空经济务实落地、高效发展。

近期推动204处

三级起降点建设

近年来，东莞依托完备的产业链基础，在低空经济领域已打下坚实基础。目前，全市拥有低空经济相关企业超1300家，现有各类低空交通基础设施约141处，覆盖政务巡检、应急救援、空中的士、物流配送等场景。并已围绕城市治理、公共服务、高端制造等领域打造超100个代表性应用场景。

现状低空起降设施分布图

为确保规划高效落地，《方案》制定清晰可执行的近期建设计划，优先启动三大重点工程，快速形成示范带动效应：

加快测试场建设

2026年推动建成2处低空测试场，为技术研发与场景验证提供平台支撑。

推进枢纽工程建设

全面启动松山湖、沙田、水乡、谢岗4个低空起降枢纽建设，打造湾区低空交通核心枢纽。

铺开末端网络建设

以政务巡检、物流配送为重点，同步拓展文旅培训、空中交通场景，近期推动落实204处三级起降点建设，鼓励多场景复用、集约共建共享，提升设施利用效率。

2026硬任务：

必建150个、力争200个

《方案》建立市—镇街（园区）分级统筹、多部门协同联动工作机制，实行年度监测、动态优化、滚动更新制度，根据技术迭代、市场需求、空域变化及时调整完善规划，确保始终贴合发展实际。

同时，《方案》明确2026年硬性建设任务：必须完成150个起降点建设，力争完成200个起降点建设，并将年度任务直接纳入规划实施考核，实行清单化管理、项目化推进、闭环式落实，确保当年任务当年落地、当年见效，加快打造全国地级市低空基础设施建设标杆。

2030年目标：

建成1534个起降点

《方案》明确，到2030年，东莞将全面建成体系完备、直达高效的低空交通基础设施网络，全市低空经济起降设施总规模达到1534处，其中规划新增1393处，覆盖全市所有镇街（园区），深度赋能物流配送、空中交通、医疗应急、政务巡检、文旅消费等多元业态。

届时，东莞将实现低空物流高效通达、空中出行便捷有序、应急救援快速响应、城市治理智能精准，全面激活低空经济发展动能，为制造业转型升级、城市品质提升、民生服务优化注入强劲“空中动力”。

远期展望至2035年，全市低空起降设施网络规模将进一步拓展至约2000处，建成全国一流的市域低空经济基础设施体系。

《方案》为全市低空经济基础设施建设

绘制了发展蓝图

下面带你一图读懂

下一步

东莞将以低空起降设施建设为核心抓手

统筹推进枢纽、测试场、末端点位协同建设

强化用地保障、安全管控与集约共享

持续完善全域低空交通网络

以高质量低空基建为支撑

全力推动低空经济成为东莞高质量发展的

新引擎、新支柱、新亮点

新闻资料及图片出处：东莞新闻