大湾区率先按下“加速键”，大湾区氢能试点部署会在广州召开

9月24日/大湾区经济网广州/  全国五大氢能试点城市群中，大湾区率先按下“加速键”。9月22日，大湾区氢能综合应用试点城市群工作部署会在广州召开，这也是全国五大试点城市群中首个召开专题部署会议的城市群，标志着试点加快转入落地实施阶段。广州将发挥牵头城市作用，会同五省十四市推动各项部署落地见效。

今年8月，工信部、财政部、国家发改委三部委联合批复同意大湾区氢能综合应用试点城市群开展试点，试点期4年。该城市群由广州牵头，联合佛山、阳江、厦门、漳州、武汉、黄石、十堰、随州、长沙、儋州共11个参与城市，韶关、江门、湛江3个配合城市，香港特别行政区开展外缘协同，叠加粤港澳大湾区、两岸融合发展示范区、长江经济带、海南自由贸易港四大国家战略。根据试点方案，城市群将推广燃料电池汽车1.6万辆，新建加氢站100座，统筹建设京港澳跨省氢长廊、广湛氢能高速、汉襄十氢能走廊、沿海氢能经济走廊四大交通走廊。

会议同步部署了两项重要举措：一是筹建广州市氢能城市群综合应用促进会，由广东云韬氢能科技有限公司牵头，联合广汽领程新能源商用车、广东新型储能国家研究院等单位共同发起，涵盖燃料电池系统、膜电极等关键零部件、整车制造、氢源供应等产学研用各方；二是探索设立国内首只氢能综合应用试点城市群产业基金，目标总规模10亿元，按4:3:3分三期实缴，首期实缴4亿元，以五省财政审批、国资平台或龙头企业出资为主体，联动相关城市国资机构，形成“国资引领、多级支持、多元参与”的基金体系。

氢能作为实现“双碳”目标的重要支撑，正迎来从示范到规模化的关键窗口期。大湾区氢能试点城市群的独特之处在于跨区域协同——五省十四市覆盖四大国家战略区域，在氢源供给、燃料电池制造、整车集成和应用场景等方面各有优势，有望形成互补联动的产业生态。促进会筹建和产业基金设立的同步推进，则为产业落地提供了组织和资金保障。随着试点工作的深入推进，大湾区有望在氢能交通、工业脱碳等领域形成可复制推广的经验，为全国氢能产业发展探路先行。

文/徐玲，图为/广汽领程携手云韬氢能研发的燃料电池汽车

编辑/可可